لنگر

لنگر عام طور پر لنگر کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جس میں گھومنے والی سامان کا ایک اہم حصہ ہے. ایک جہاز کو روکنے کے لۓ لوہے کا ایک ذریعہ، زنجیروں کے ساتھ جہاز سے منسلک ہونا، اور لنگر نیچے پھینک دیا جاتا ہے، تاکہ جہاز آرام سے لے جا سکے. .

ایک پرانے لنگر ایک بڑے پتھر یا پتھر سے بھرا ہوا ٹوکری تھا جس نے لنگر کہا تھا. لنگر پانی سے منسلک پانی اور اس کے وزن سے گھیر لیا جاتا ہے. اس وقت پہاڑوں کے پتھر لنگر تھے، جو اطراف سے منسلک تھے. وزن اور طاقت کی طرف سے جہاز لنگر کرنے کے لئے پتھر. وہاں چین کے جنوبی خاندان میں دات لنگر کے بارے میں ریکارڈ تھے. چینی چینی بحری جہازوں نے ایک چار ٹانگوں والے لوہے کی لنگر کا استعمال کیا، جو اب بھی sampans اور چھوٹے کشتیوں میں استعمال کیا جاتا ہے.

بہت سے قسم کے لنگر ہیں، اور ڈرلنگ پلیٹ فارم اکثر انفیکچر کا استعمال کرتے ہوئے لنگر کا استعمال کرتے ہیں، جیسا کہ اعداد و شمار میں دکھایا جاتا ہے. اس لنگر کی اہم خصوصیت یہ ہے کہ جب اس کشیدگی افقی ہے تو اس کی گرفتاری طاقت اس کی ضمانت دی جاسکتی ہے. 6 ° کی ہولڈنگ طاقت کو تبدیل کرنا شروع ہو گیا، 12 ڈگری رکھنے والی طاقت کو سنبھالنے کے لئے ہینڈل پر لنگر نمایاں طور پر گر گیا. لہذا، جب لنگر، چین کے نچلے حصے کو سمندر کے فرش پر ٹینگین ہونا ضروری ہے، دوسری صورت میں لنگر کا خطرہ اس خصوصیت کا فائدہ اٹھاؤ، لنگر ہینڈل اٹھانے کے لئے لنگر اوپر نکالا جاتا ہے. لنگر گرفت کھو دیتا ہے اور آخر میں مٹی کے ذریعے ٹوٹ جاتا ہے.

لنگر کا انتخاب آسان آپریشن، آسان اسٹوریج اور اقتصادی درخواست پر غور کرنا چاہئے، لیکن سب سے اہم ہے لنگر کی گرفت. ایک لنگر کی گرفتاری کی طاقت، ایک طرف، لنگر کی قسم کی وجہ سے نامعلوم، اور دوسری طرف ، subsea مٹی سے متعلق.

گہرے پانی میں پیش رفت کے پیش قدمی کے ساتھ، لنگر کے لئے نئی ضروریات سامنے آتی ہیں. گہری پانی میں، ایک طویل سلسلہ کی ضرورت ہے اگر چین کے نچلے حصے کو لنگر پر ٹھنڈا ہونے کی ضرورت ہے تو لنگر کی گرفت کو یقینی بنانا. اس لئے عمودی قوت، جیسے سیمنٹ بلاک یا لنگر کی قلبط کو برداشت کرنے میں ایک لنگر کا مطالعہ کیا جانا چاہئے. جب پتھر نیچے کی سطح پر نکالا نہیں جاسکتا ہے، لنگر کی ڈھیر اس میں ڈالی جا سکتی ہے. کچھ لنگر مخصوص سیلاب کے مطابق تیار کئے جاتے ہیں. جب وہ اس معاملے میں استعمال کیا جاتا ہے تو غریب کام کرنے والی کارکردگی ہے. وہ ڈیزائن کی ضروریات کو پورا نہیں کرتے ہیں. اگرچہ FIG میں مختلف سمندری حالات کے تحت مختلف لنگروں کی گرفت کی طاقت کا حساب کرنے کے لئے ایک فارمولہ موجود ہے. 1، لنگروں کی اصل پکڑنے والے فورس کو فیلڈ ٹیسٹ کے ذریعے مقرر کیا جائے گا.

جدید لنگر کے لئے چار قسم کی کاسٹ یا جعلی سٹیل موجود ہیں.

بلی لنگر: استحکام اور اسٹیڈ عام طور پر لازمی طور پر معتدل ہیں اور ایک طول و غضب طیارے کے لئے ایک بار ہے. چھڑی لنگر عام طور پر ایک ڈبل پنرو ہے، لیکن ایک پنروک. جب استعمال کیا جاتا ہے، جب ایک پنڈ مٹی میں گہری ہے اور اس کی بڑی طاقت ہے. لنگر کی اہم اقسام بحری لنگر، سنگل پنڈ لنگر foshan لنگر، جاپانی لنگر اور اسی طرح ہیں.

قطب لنگر کی بجائے: لنگر پگھل اور لنگر ایک مخصوص زاویہ پر گھوم سکتا ہے. جب استعمال ہوتا ہے، دونوں ہی لنگر پٹ دونوں زمین میں استعمال ہوتے ہیں. اسی لنگر اور اس کی نظر ثانی شدہ قسم کے شبیب لنگر اسٹاکلیس لنگر کے سب سے زیادہ نمائندے ہیں. .

مکمل سائز لنگر: لنگر کی پنکھ وسیع ہے اور بعض زاویہ میں گردش کی جا سکتی ہے. یہ اس کے بڑے علاقے اور مضبوط ہولڈنگ فورس کی وجہ سے سینڈی یا نرم پانی کے نیچے موزوں ہے. بڑے ہولڈنگ لنگر کی اہم اقسام ڈینفور لنگر ہیں، مریخ پنک لنگر اور تیزبوٹ لنگر.

خصوصی لنگر: یہ شکل میں دیگر لنگروں سے مختلف ہے، جیسے مشروم لنگر، جن کا سر فنگس یا چھتری کی طرح ہے، مٹی میں گہری، مضبوط گرفت اور منتقل کرنا مشکل ہے.